細數勤務保障營戰場新景觀

標簽主題:勤務支援指揮官戰斗損傷裝甲裝備支援任務彈藥供應指揮級別新景觀基地訓練戰場

原標題:清點勤務支援營戰場新景觀

在一次聯合戰術兵團演習中,第80集團軍某旅勤務支援營通過武裝直升機撤離“傷員”。 鐘崇玲拍攝秋天冷風襲擊朱日和

戰斗的硝煙已經消散。康海春中校登上了一列滿載裝備和官兵的火車。

火車緩緩啟動 透過窗戶,看著逐漸消失的亞洲最大的劇院,打斗的場面,再次浮現在他的眼前

兩年前,隨著軍隊規模結構和組成改革的推進,服務支援營首次亮相。康海春被任命為第80集團軍旅服務支援營第一營長。 自從新營地誕生以來,他和他的同志們已經兩次與職業藍調一起在朱日和的軍事舞臺上與軍隊并肩作戰。 服務支援營的支援能力也在增強。

這時,坐在回營地的火車上,康海春的思緒不時在“和平時期”和“戰時”頻道之間轉換。

新系統下的服務支援營集維修、醫療、運輸和供應于一體。有100多個不同的工作。平時,許多地方需要長期獨立執勤。人員相對分散。訓練和支持的矛盾更加突出。力量、時間、內容和質量難以有效實施,更不用說培訓的組織和綜合。

在康海春眼里,朱日和是一個他全方位打造勤務支援營支援能力的地方,也是一個他無法忘記的地方。 這給他帶來勝利的喜悅和失敗的“恥辱”.

望著朱日和日漸衰落的“地標”通信塔,尤其是塔上鮮紅的“從這里到戰場”字樣,康海春似乎聽到了服務支援營在拔節階段成長的聲音。

物流資源如何像“血”一樣在信息戰系統中運作?獲勝的問題困擾著各級指揮官,包括康海春。

今天,在軍隊規模結構和兵力構成改革中,隨著勤務支援營的形成,軍隊的后裝支援發生了怎樣的變化?這是調查試圖回答的問題。

一輛戰車被損壞,一名副營長可以派出八個救援和緊急搶修隊

在指揮權增加的背后意味著什么

兩年前,該旅參加了“穿越2017朱日和”基地訓練。 軍隊跨過黃河數千英里后,有序地進入集結區。

突然,一輛戰車“出事了” 接到報告后,副營長孫昌海趕到“事故”現場,派出醫療救護、裝甲裝備和掩體維修等6類8輛車前往現場進行安保。

孫昌海到達現場后,早前到達的救援和搶修部隊開始搶修“事故”車輛,其他安全部隊也紛紛效仿。

經過緊急救援和修復,“傷員”得到有效治療,“受損”戰車恢復戰斗狀態。 在與他們所在的組織單位取得聯系后,車輛工作人員開車高速跟蹤編隊,達到當天受損并在當天晚上返回施工的目標。

一個副營長能直接派遣8個救援和緊急搶修隊嗎?當談到演習中指揮官的指揮權時,孫昌海激動得說不出話來。 在這次基地訓練中,他有十多個團隊,包括車輛維修團隊、裝甲維修團隊、后勤裝備維修團隊和救援團隊。所有支持模塊都由他指揮和調度。

這在過去的訓練中是不可想象的。 在過去,這些安全部隊有多種專長,人員混合,分布高度分散,屬于不同的部門,不容易協調使用。 可以說,人、車、炸彈、石油、醫療服務,包括熱食物的運送和其他支持,都需要層層下達指令,逐部門協調,協調后逐步溝通……

”尤其是在緊急情況下,很難集合所有電話資源和分配力量大聲呼喊的現象尤為突出,指揮官們在指揮時總覺得自己在山的另一邊。 服務支援營技術辦公室前主任、裝甲工程師張德在裝備支援戰線工作了30多年,他對支援部隊的分配感到非常無助。

事實上,新成立的服務支助營已經將以前高度分散的后勤和裝備部隊整合在同一個營的結構下。 這就像分散的棋子落入同一個棋盤。營長可以根據當前任務,總結各種情況,評估實力,科學配置資源,進行模塊化分組,直接指揮,形成準確保障。

指揮官在戰場上增加指揮權意味著什么?從新體制下建立的勤務支援營不難看出,指揮官指揮權的增加降低了指揮水平,使指揮鏈更加順暢,使戰場支援更加便捷。

一輛運輸車“蹲下”和兩名裝甲車修理工伸出援手修理。“安全部隊不再只盯著自己的“一畝三分地”唐魏群上士是服務安全營運輸公司的司機。

今年7月,唐魏群在漠北草原的一次交火演習中駕駛一輛運輸車將彈藥運送到前線。 不假思索,他的運輸車輛在途中被“敵人”炮火擊中,導致車輛“臥倒” 令唐魏群驚訝的是,在他向后方發出緊急修理的無線電請求后,一個裝甲車修理隊在短時間內趕到了現場。

那天,兩名裝甲修理工進行了快速修理后,“帕沃”運輸車得到了快速修理。 由于車輛的及時維修,唐魏群贏得了提前運輸彈藥的“黃金時間”。

“我當兵十多年了,參加了七八次各種規模的演習。我從來沒有這么開心過!”談到這次演習的經歷,唐魏群感慨道:如果是這樣的話,即使裝甲車維修隊看到了受損車輛,也幫不了你維修,因為救援和維修隊的指揮官只盯著他們的“一畝三分地”,受損車輛的司機只能擔心。

最初,在以前的演習中,由于后方支援部隊暫時被多個部門“捏”在一起,雖然他們是在后方指揮所的管轄之下,但在實際支援過程中,各種支援部隊被分配到各個梯隊,有些甚至是直接在各個梯隊的指揮之下 結果,他的救援工作沒有在修復范圍內,他當然不干了

王勇,勤務支援營的教官,說過去還有一個很大的缺點,就是后方支援小組暫時合并,指揮官們不清楚各支援部隊的功能。 例如,戰場上有多個點同時需要救援和緊急維修,因此指揮官很難實現科學分工和合理部署,也很容易延誤戰斗機。

”這次演習之所以發生這樣的變化,當然是由于新成立的服務支援營:過去所有的支援模塊現在都在同一個建設系統下,指揮官在調整和派遣各種支援部隊時都是“自己的”,這自然很容易處理。 ”修理連長孫浩連續說道

在這次演習中,服務支助營根據實際情況向每個梯隊指派了10多個隨行支助小組。所有材料都根據需要準確分發。支撐模塊結構合理,相互連接,功能互補。 營長清楚地知道誰能做什么,這些隊裝備了什么裝備。

目前,分配給每個梯隊的伴隨支持團隊負責他們自己的支持任務。在緊急情況下,如果沒有其他級別的支援部隊,服務支援營指揮官也可以評估其管轄下的支援部隊,并根據任務的優先次序進行科學部署。

彈藥、食品和其他物資的實時控制,如追蹤快遞物流

精確保證讓指揮官“輕松愉快”

兩年前的演習令人大開眼界

實戰演習中,負責彈藥供應的勤務支援營彈藥供應隊隊長程天祥通過車載物聯網監控系統發現前方兩輛戰車彈藥短缺,并根據監控系統顯示的位置及時派出彈藥供應車。

出人意料的是,彈藥補給車出動后,其行駛位置可以實時顯示在程天祥所在的車載物聯網監控系統的屏幕上 他說,通過為戰車安裝物聯網監控系統,指揮官可以像跟蹤快遞物流一樣隨時跟蹤彈藥、食品和其他物流物資的實時位置、運輸狀態和配送信息。

“物聯網系統不僅用于監控車輛位置,還用于預測車輛故障 程天祥表示,通過安裝在戰車上的傳感器,實時采集車輛油溫、轉速、水溫等狀態信息,并傳輸到指揮中心,指揮中心可以通過實時記錄和分析信息來預測和分析車輛故障。

面對物聯網監控系統,被稱為“真正的醫生”的裝甲維修技師、服務支援營二等軍士長程壽平特別感嘆:“過去,在判斷車輛故障時,維修人員需要“看、聽、問、切”,并盡全力判斷故障,但判斷“原因”在哪里并不容易。 在這種情況下,指揮官接到緊急修理命令后,不僅要派修理工,還要派一輛裝滿各種部件的綜合支援車 因為我不知道哪一部分可以用 “

程壽平說,根據安裝在戰車不同位置的多個傳感器,油壓、氣壓、電壓等的值。可以通過傳感器顯示在終端上,如果有任何問題,將會有提示和預警。最大的優勢是提前判斷和排除,使戰場安全更加準確。

在鉆臺上,由于物聯網強大的功能,成壽平感到“輕松愉快”。

“這次演習只在一些裝備上安裝了物聯網監控系統,主要測試各級指揮官在實戰中使用該系統的能力以及該系統在戰斗中的有效性。 助理張宇豪說,未來,物聯網監控系統將安裝在戰場上的每一輛戰車上。那時,物聯網監控系統在不斷改進后會更加強大。

隨著電子標簽和傳感系統的連接,原本安靜的設備變成了“有機生命體” 指揮官可以隨時檢查和申請附近的火力打擊和后勤運輸設施。 可以預測,物聯網將使未來的戰場更加透明,行動更加智能,保證更加準確,控制更加安全 ”旅長說道

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