東莞交警開“良方”,早高峰報業大廈路口車龍縮短40%

■東莞交警交通信號燈循環優化前后的地圖對比

最近,在早晨高峰時段,報社大樓交叉口(紅都路號與三元路交叉口)的交通擁堵有所緩解 記者從市公安局交警支隊了解到,經過精心計算和研究,他們已經制定了三個“處方”,并取得了初步成效。交叉口的平均排隊長度減少了40%

過去,當高峰時間超過300米時,經常經過報館的人應該會覺得在高峰時間初期,三元路兩邊經常會出現嚴重的交通堵塞和長隊。

東莞交警部門收到群眾反饋,展開調查工作。 最后,他們發現了“疾病” 首先,當三元路和洪圖路兩個方向的高峰時間都超過300米時,車輛要等兩到三個紅綠燈才能順利通過。 另一方面,袁枚路向洪圖路的方向要安靜得多,車龍的長度約為60米,顯示出明顯的不平衡。

與此同時,已建立的交通燈計時方案跟不上行駛特性的變化 在9: 00至11: 30和14: 00至16: 30這兩個時段內,整個交通燈周期為150秒,導致在高峰時段三向道路兩側車輛的多個隊列。 但是,在9: 10到11: 30之間,錦華府路和洪都路的交通流量明顯下降。同時,在9: 00到17: 30之間,三元路上沒有多少車輛左轉到洪圖路,導致整個交叉口的交通效率較低。

現在:晨跑龍的平均長度下降了40%

“對癥下藥”,交警部門開出了三張“藥方” 首先,重新分配交通信號燈循環中車輛通過的時間比例,以合理匹配各個方向交通流的交通需求。 其次,根據時段內的交通流量,調整部分時段的信號燈時段,使其更加靈活,提高綠燈時間的利用效率。 最后,采用重疊相位措施優化峰值周期,即一邊向左直行,另一邊向左直行,增加直行車輛的數量。

根據交警部門的統計,目前報社大樓路口的排隊情況有了很大改善。 在早上高峰期,車輛在多個方向的平均排隊長度減少。 從三元路到宏遠互通的方向從500米下降到130米。三元路向東莞大道方向從320米下降到110米。從洪圖路到袁枚路的方向從370米下降到195米。 雖然袁枚路前往紅都路的車輛平均排隊長度已由60米增至65米,但整體而言,報社大樓交界處的平均排隊長度已減少40%

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