成品油價年內第9次上調 廉價油品“地溝柴油”問世

人民日報北京11月2日電(記者楊迪)國家發展和改革委員會2日下午發布通知稱,根據國際市場近期油價變化和成品油現行定價機制,從2017年11月2日24時開始,國內汽油和柴油(標準產品,下同)價格將上調150元/噸。 調整后,各省(區、市)和中心城市汽油、柴油最高零售價格見附表。 相關價格聯動和補貼政策按現行規定執行

(國家發展和改革委員會官方網站截圖)

國內油價上漲將比一箱石油多花費6元。

根據本輪油價上漲150元/噸,國產92#汽油和0#柴油分別上漲0.12元/升和0.13元/升。 價格調整政策實施后,成品油終端消費者的油耗成本將會增加。

對于私家車,以油箱容量為50L的家用汽車為例,加注92#汽油要多花6元。 就油耗而言,以一輛每月行駛2000公里、每100公里消耗10升燃油的小型汽車為例。到下一個價格調整窗口打開時,消費者的石油消費成本將增加約12元。

在物流和運輸方面,柴油價格的上漲相對明顯。以每月行駛1萬公里、每百公里消耗38L燃料的斯太爾重型卡車(Steyr heavy truck)為例,燃料成本將增加約247元。

此時,國內成品油價格今年第九次上漲。 到目前為止,國內油價調整已經經歷了21個調價窗口,包括6個下調、9個上調和6個停市 經過跌宕起伏,汽油累計增長100元/噸,柴油累計增長100元/噸。 與年初相比,最終消費者的石油消費成本大致相同,略高。

下一個價格調整窗口將于2017年11月16日24: 00打開

成品油批發價格差距繼續縮小。丟棄柴油。

在這一定價周期中,受原油價格上漲和成品油需求的推動,國內成品油批發價格近期大幅上漲。因此,國內成品油批發價格差異在這一周期繼續縮小。

至于柴油,柴油批發和零售的差價已收窄至410元/噸,為今年最低。 中宇分析師孫曉飛告訴記者,批發和零售價格差距的縮小意味著零售利潤的縮小。面對利潤壓縮空,11月1日,上海各加油站開始供應由“地溝油”制成的B5生物柴油。這種生物柴油價格低廉,金屬和微粒等污染物的排放量減少了10%以上,這對喜歡廉價石油的車主來說無疑是一大優勢。

至于汽油,由于汽油升級換代和需求旺盛的影響,批發和零售汽油的價格差異沒有太大波動。因此,加油站提供的汽油折扣率仍然相對較大。雖然油價已經上漲,但在一些地區92#汽油仍然可以享受1元/升的折扣。

面對“弱柴強”,成品油市場預期連續兩次上漲

卓闖分析師李嘉偉指出,在地緣政治風險和國際原油長期減產預期等諸多有利因素的支撐下,預計后期油價將會企穩。隨著歐佩克維也納會議的臨近,油價預計將在高水平盤整后企穩。 考慮到本輪高油價帶動下一輪原油變化率起點相對較高,預計下一輪成品油零售價格上限將繼續提高,但增幅不會太大。

郁忠分析師馬蔡健表示,從國內市場來看,本輪價格調整結束后,市場將面臨又一次小幅上漲。 考慮到“金九銀十”已經過去,汽油需求逐漸下降,柴油需求隨著下游需求的增加而持續改善,市場將面臨“弱柴強”的格局

附件:省、市、中心城市汽油和柴油最高零售價格

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