華為“智慧機場”:全程刷臉 “掏身份證”將成過去時

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10月17日至21日,在中國人民空軍成立70周年暨首屆長春航空展開幕式上,華為發布了“智能機場”解決方案,向旅客展示了無意義,智能高效的機場。運營和其他“科幻”風格的應用場景吸引了8,000多人參觀,使人們體驗到“智能”旅行帶來的巨大變化。

基于智能數字平臺的華為智能機場解決方案,在“機場旅行,一張臉”和“機場運行一張圖片”的三個業務領域中構建了“機場旅行,安全和服務”兩個場景。解決方案:在機場運營控制和安全領域,以智能運營中心IOC為牽引力,實時監控航班,旅客,行李,貨物和郵件,運輸,預測和預警的五個主要業務流程,并進行協調操作和智能決策;以安全控制中心的SOC為牽引力,實現安全系統的集成與共享,建立三維安全,綜合消防,自動安全飛行區。在機場服務領域,華為簡化了客流,并采用單一生物識別OneID作為牽引力,以實現全過程自助服務和非歸納體驗。以增強自助服務和個性化的商務旅行服務。

將面部“掏出ID”帶入過去

乘客的“自由旅行”是該節目最受歡迎的內容。 “旅行的面孔”融合視頻+大數據+ AI,從值機,托運,預安全,安全,智能導航,高機艙精密服務,到機場旅行的全過程,乘客只需要刷他們的臉可以完成,不需要識別整個過程,減少賠錢的風險,不需要在高峰期長時間排隊,總體排隊時間平均減少了15分鐘。

與此同時,人工智能技術可以極大地幫助提高安全性。通過面部認證的乘客可以在某些方面快速完成安全檢查,而感知和零感體驗則較少。結合乘客畫像,機場還可以升級乘客的個性化服務,以進一步改善乘客體驗。

運行圖片“智能大腦”使機場更高效

Smart Airport運行著AI,視頻,大數據,GIS,融合通信和其他新ICT功能的圖片,從空中交通管制,機場和航空公司訪問了30多個子系統數據,建立了以IOC為中心的智能機場全景可視化,智能機場SOC,智能位置分配,飛行支持節點收集,智能導航燈和智能機場Wi-Fi等七個子場景,未來的機場運營管理中心位于空中,地面和地面。流量在全球范圍內都是準確,智能和準確,多域且高效的,支持機場可視化,數字和智能運營。

以飛機地面支撐為例。傳統上,地面支援車輛應在飛行計劃著陸時間前15分鐘到位。但是,由于天氣,空中交通管制,地面出租車時間等原因,通常會將航班延誤10個小時進行計劃。 15點著陸,導致地勤人員等待無效。肥沃的數字平臺使用大數據功能來準確預測飛機的到達時間,從而使地勤人員每天平均可以節省至少一個班次,從而提高運營效率。

同時,基于肥沃的土壤數字平臺,“機場運營一圖”挖掘數據值并準確預測端到端的占用時間,包括飛機跑道壓力指數,飛行延遲和事件失敗壓力指數和地面支撐壓力。將重新定義包括索引和安全結果指標系統在內的十多個綜合指標。華為還將利用AI技術從機場運營,機場安全和旅客體驗等方面為機場創建綜合的機場運營指數。

在此次展會上,華為的“智能機場”解決方案表明,民航業的數字化轉型機遇已經來臨。目前,華為已協助長春龍嘉機場啟動了“智能機場”頂層設計計劃。也許在不久的將來,來自世界各地的長春市民和游客將在這個重要的東北亞航空運輸樞紐體驗華為的“智能機場”。出行方便。

(原標題:華為“智能機場”:一直刷臉,“掏ID”將成為過去的時光)

(編輯:DF378)

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