美監管機構:電池起火存在缺陷2000輛特斯拉應被召回

據國外媒體報道,美國監管機構周五表示,他們正在審查特斯拉關于“應在5月召回2,000輛電動汽車”的聲明,而不是通過發布軟件升級來修理電池。火災中的潛在缺陷。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,已啟動審查,以評估9月17日代表律師Edward C. Chen提出的特斯拉律師的意見書。有缺陷的請愿書,指稱特斯拉的處理不當行為從2012年到2019年對2000年Model S和Model X汽車軟件進行了升級。

技術企業家埃隆馬斯克(Elon Musk)的電動汽車制造商特斯拉(Tesla)也因更新其電池充電軟件而被起訴,本周他在使用自動駕駛儀時也面臨著停車場的停放汽車事故。

5月,向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)申請的2000輛汽車獲得了電池管理軟件升級,以解決可能導致非碰撞相關起火的潛在缺陷。請愿書指出,軟件更新導致受影響的車輛每次充電減少40公里或更多的行駛里程。

今年8月,代表特斯拉車主的律師在加利福尼亞州提起了集體訴訟,聲稱特斯拉知道某些汽車電池存在缺陷。 “盡管我知道這類汽車的行駛里程和性能將會丟失,但它們仍在啟動。軟件更新”。根據訴訟,特斯拉的目標是“避免向合法客戶提供保修電池更換服務。”

當時,特斯拉承認:“在進行了旨在延長電池壽命的軟件更新后,少數舊型號的Model S和Model X可能會注意到,當達到最大充電狀態時,續航里程會略有延長。減少了。”

該訴訟還引用了過去六年來有關特斯拉汽車起火的十幾份報道。特斯拉尚未在法庭上回應這一訴訟。

在香港發生Model S火災后,特斯拉表示,出于“過于謹慎”的考慮,特斯拉正在通過空中軟件更新來修改Model S和Model X的充電和熱管理設置。目標是“幫助進一步保護電池并延長電池壽命”。后來,在一些所有者的投訴之后,該公司表示計劃改善軟件更新。

國家運輸安全委員會(NTSB)和NHTSA正在調查特斯拉發生的幾起電池起火事件。 NHTSA之前已經調查了Tesla Motors的其他電池和充電系統問題。

特斯拉股價較上周五的盤中高點下跌約2%,但小幅反彈,收盤下跌0.7%,至每股231.43美元。該公司沒有立即回應置評請求。

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