西藏最大航站樓拉薩機場T3航站樓主體封頂

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中信網拉薩10月11日電(記者趙增增)11月11日,拉薩貢嘎國際機場航站樓改擴建工程取得重要進展。該項目的關鍵控制項目是T3航站樓的混凝土結構。完全封頂,標志著西藏最大的航站樓進入了鋼幕墻以及安裝和施工。

拉薩貢嘎國際機場位于雅魯藏布江南岸,海拔3,569米。它是世界上海拔最高的機場之一,也是世界上最大的高海拔機場。

圖片顯示了T3終端大樓的渲染。圖片由中國民航西藏自治區管理局提供

民航西藏自治區管理局局長白震說,該項目于2017年12月開始,預計將于明年年底完成。改造和擴建項目將達到2025年的目標年旅客吞吐量900萬人次以及貨物和郵件吞吐量的目標。 8萬噸的規劃設計。新建航站樓占地面積8.8萬平方米,投資14.06億元,包括21個車站。

建成后,拉薩貢嘎國際機場每年可滿足900萬名旅客的旅行需求,這是2018年旅客吞吐量的近三倍。

圖片顯示工人正在工作。趙浪照片

據報道,新航站樓的設計靈感來自藏族傳統文化中追求的“心中的太陽和月亮-永恒的香巴拉”的美好愿望。設計方案在總體規劃和功能上綜合分析了西藏的形象特征。工藝,建筑建模,環境科學,節能環保等方面,將拉薩貢嘎國際機場的新航站樓解釋為現代機場的功能需求,運營方式和形象特征。它不僅滿足使用功能,而且具有建筑風格和地域性。文化的完美結合。

圖為施工現場圖。趙浪照片

中國建設八局拉薩貢嘎機場航站樓項目經理劉新民說,該項目規模大,涉及專業多。該項目受建設環境的影響很大。新航站樓的總建設工期比較緊張,要達到建設工期目標。必須合理安排專業結構的交織,例如鋼結構,機電安裝,高架橋等,并且必須增加對機械設備和建筑工人的投資。

圖片顯示了封頂儀式的現場。趙浪照片

劉新民說,由于該地點是一個河谷,為了確保地基承載力,所以設計了1964年的樁,其總長為殘留稻米。為確保施工進度,高峰時段安裝了7臺回轉挖掘機,持續24小時。此外,該項目率先集成了西藏第一個智能站點系統。 (結束)

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