上汽大通FCV80示范運營項目啟動儀式在無錫舉行

  來源:中國商用汽車網

  7月10日,上汽大通MAXUS燃料電池寬體輕客FCV80商業化運營版圖再度擴增,在江蘇無錫的示范運營項目正式啟動。積極響應國家政策,上汽大通正以切實行動完善國內燃料電池汽車發展布局,以商業化全場景應用實現推動氫能產業發展,展示推動綠色發展和綠色生活方式的信心與實力。

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  作為中國最早從事氫燃料電池技術研發的汽車企業,上汽集團自2001年以來堅持投入、積極攻關,氫燃料電池技術已比肩國際巨頭,已獲得350份燃料電池領域相關專利,并積極參與制定了15項燃料電池國家標準。依托上汽集團優勢資源,上汽大通積極分享和帶動相關行業的發展,并提供相應的技術標準,并同各地政府、行業合作,共同推進燃料電池商業化運營和產業鏈生態建設,燃料電池汽車運營生態圈進一步擴大。

  此次投放無錫客運集團的上汽大通MAXUS FCV80是國內首款商業化運營燃料電池寬體輕客,同時也是國內第一款運用全新準入標準的燃料電池輕客車型、國際首款燃料電池輕客車型,上汽大通MAXUS FCV80代表了中國汽車工業最尖端技術。

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  作為以上汽新一代氫燃料電池系統為動力源而開發的可插電式雙動力源燃料電池汽車,FCV80搭載國內領先的新一代電堆系統、一體化高功率密度燃料電池動力總成集成、國際水平的35MPa供氫系統及高效的制動能量回收系統。安全性方面,FCV80在高強度氫瓶加裝密封機構實現了被動安全防護,又通過乘員艙、氫瓶艙多方位加設氫泄漏傳感器、紅外線通訊信息交互模塊,實現了主動氫安全防護,解決了燃料電池系統汽車行業量產化的氫安全風險。

  FCV80的燃料為氫氣,和空氣中氧氣反應后產生電能和水,實現完全綠色,無污染,低噪聲,零排放。更值得一提的是,FCV80最高續駛里程可以達到500km,三分鐘內即可注滿燃料,使用便利性類似傳統燃油車,更優于純電車型。

  目前,FCV80已經實現在上海、佛山、撫順等地的商業化運營,為當地提供綠色出行服務,車隊規模近400臺,總運營已超過150萬公里,聯合國開發計劃署署長阿奇姆施泰納訪華期間,特別體驗乘坐了FCV80并為其點贊。

  值得一提的是,不同于園區內通勤客運,上汽大通MAXUS FCV80在無錫的示范運營線路,是在公開道路上的正式運營,每年33萬公里的高負荷運營,非常考驗車輛性能,上汽大通將以卓越的產品品質和技術實力為無錫市客運行業提供更加便捷、更加綠色環保的用車服務,進一步推進燃料電池汽車商業化運營。

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  FCV80之后,上汽大通并沒有止步,又在全新旗艦MPV G20的基礎上,推出了國內首款搭載氫燃料電池的MPV G20FC。G20FC的電機最高功率達到了150kW,在氫燃料車型中是佼佼者,并且在中大型MPV領域也毫不遜色,具有技術先進、超長續駛、燃料加注快、綠色環保的優勢。

  相比市面上電動車續航短、充電慢、低溫狀態無法啟動的特點,G20FC可實現零下30攝氏度冷啟動,NEDC綜合工況續航里程高達550公里。在行駛過程中,上汽大通MAXUS G20FC所配備的高壓儲氫罐將氫輸送入燃料電池,在電堆中氫氣與氧氣發生陰極與陽極反應產生的電能,可同時供給動力電池和電驅系統,然后電驅系統將直接驅動車輛前進。上汽大通MAXUS G20FC不僅代表著目前上汽集團燃料電池技術的最高水平,是上汽燃料電池技術集成者,而且也代表著世界燃料電池技術領域的“中國力量”。

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